Вождение авто

Индийская компания Tata, которая выпускает самый дешевый автомобиль в мире под названием Nano (а еще Tata владеет такими компаниями как Jaguar и Land Rover), представила свой новый однообъемник.
Этот автомобиль, получивший название Magic Iris, обещает стать самым дешевым однообъемником в мире. Его точная цена не называется, но вряд ли она превысит 3000 долларов.
Под капотом Magic Iris окажется дизельный мотор объемом всего 0,6 л, который выдает… 11,3 л.с. Да-да, всего чуть больше одиннадцати «лошадок». Их хватит для того, чтобы разгонять машину до 55 км/ч. И это без пассажиров – скорость машины с полной загрузкой не сообщается.
Но для многих жителей Индии максимальная скорость (как и наличие нормальных окон вместо брезентовых штор) не имеет особенного значения. Для них главное – это иметь вместительное четырехколесное средство передвижения.
Источник: http://smaila.net/

Солнечная линия «San Care» поможет вашей коже оставаться здоровой и красивой в любое время года.

На автосалоне в Детройте компания Audi представила новую версию своего электрического купе e-tron. Причем, на сей раз речь идет об «облегченном» варианте автомобиля.
Новая машина не только меньше по габаритам своего старшего брата (премьера первой версии e-tron прошла в сентябре прошлого года на автосалоне во Франкфурте), но и имеет более простую силовую установку. Если прошлогодний e-tron имел сразу четыре двигателя суммарной мощностью 313 л.с. и крутящим моментом аж в 4500 Н•м, то новый автомобиль обладает только двумя электромоторами, которые работают исключительно с задней осью. Мощность этих движков составляет 201 л.с., что позволяет разгонять автомобиль 0-100 км/ч за 5,9 с.
Благодаря емкому аккумулятору, который весит почти 400 кг, Audi e-tron способна проехать без подзарядки 250 км, что для электромобиля вполне приличное расстояние. Ну а подзаряжать машину, как всегда в таких случаях, можно как от обычной розетки (это потребует нескольких часов), так и от специальной установки. Последняя позволит «заправить» машину меньше чем за час.
Интересно, что показывая в Детройте новый концепт Audi решает сразу две задачи. Во-первых, демонстрирует публике свой потенциал. А, во-вторых, проверяет реакцию потенциальных покупателей на внешний вид этой модели. Ведь есть все основания предполагать, что дизайн e-tron ляжет в основу серийного купе R4.
Источник: http://smaila.net/

Замечательная и доступная автошкола с отличными инструкторами и хорошими учебными автомобилями.

Cadillac привез в Детройт концепт-предшественник своего будущего флагмана – XTS Platinum.
По габаритам XTS занимает место между нынешними представительскими седанами STS и DTS, и находится даже ближе ко второму. Стилистика нового флагмана напоминает концепт 2003 года Sixteen – взгляните на узкие вертикальные блоки передней оптики и характерную решетку радиатора. На этом, впрочем, сходство с Sixteen заканчивается – XTS Platinum имеет куда более короткий капот, а огромная задняя стойка буквально перетекает в небольшую крышку багажника. Кстати, концепт почти на 4 сантиметра выше STS и DTS, а визуально кажется более приземистым.
Салон выполнен в духе последних концептов и серийных новинок Cadillac – экран панели приборов и дисплей центральной консоли используют технологию OLED. Дополнительные мониторы выдвигаются из спинок передних кресел.
Судя по прогнозам, в серийное производство Cadillac XTS Platinum должен пойти в начале 2012 года.
Источник: http://smaila.net/

Нашел интересные предложения по аренде коммерческой недвижимости.